Od czasu wprowadzenia opłaty za przejazd ciężarówek jedno stało się jasne: każdy kilometr ma większe znaczenie niż kiedykolwiek wcześniej.
Wraz z wprowadzeniem opłaty za przejechane kilometry w Holandii oraz zmianami w Belgii rozpoczął się nowy etap w transporcie drogowym. W Holandii od 1 lipca 2026 r. ciężarówki płacą za każdy przejechany kilometr. Ponadto od września do grudnia 2026 r. obowiązuje tymczasowa zniżka w wysokości 22,3% od stawki. Jednocześnie we Flandrii do istniejącej opłaty za przejechane kilometry dodano składnik związany z emisją CO₂, dzięki czemu oprócz pokonanej odległości coraz większą rolę odgrywają również emisje.
Dla przewoźników i spedytorów oznacza to, że każdy przejechany kilometr ma bezpośredni wpływ na koszty operacyjne. Być może jednak najważniejsze pytanie nie brzmi już: „Ile kosztuje kilometr?”, ale coraz częściej: „Ile kosztuje paleta?”.
Opłata za przejechane kilometry jest bowiem obliczana na podstawie liczby przejechanych kilometrów, a nie liczby przewożonych palet. Im lepiej wykorzystana jest dostępna pojemność ładunkowa, tym niższe są koszty na paletę, na przesyłkę i ostatecznie na klienta. W ten sposób wydajność przestaje być jedynie korzyścią operacyjną, a staje się strategiczną koniecznością.
W Royal Burgers tę zmianę jako potwierdzenie trendu, który utrzymuje się już od lat. Przyszłość transportu nie polega na pokonywaniu większej liczby kilometrów, ale na uzyskiwaniu większej wartości na kilometr. Oznacza to bardziej przemyślane wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, pojemności pojazdów oraz sposobu transportu towarów.
Dzięki przewożeniu większej ilości ładunku na jeden kurs przewoźnicy mogą zmniejszyć liczbę kursów bez uszczerbku dla jakości usług. Przynosi to nie tylko korzyści w zakresie kosztów operacyjnych, ale także przyczynia się do zmniejszenia emisji CO₂, bardziej efektywnego wykorzystania kierowców oraz lepszego wykorzystania dostępnego taboru. Zwłaszcza na rynku, na którym brakuje pracowników, a presja na łańcuchy logistyczne stale rośnie, każde dodatkowe miejsce na paletę staje się coraz cenniejsze.
Wprowadzenie opłaty za przejazd ciężarówek potwierdza tendencję widoczną już od dłuższego czasu: wydajność odgrywa coraz większą rolę w kształtowaniu przyszłości transportu. Wynika to nie tylko z rosnących kosztów, ale także z niedoboru kierowców, bardziej rygorystycznych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju oraz presji wywieranej na łańcuchy logistyczne. W nadchodzących latach przedsiębiorstwa będą coraz częściej zastanawiać się, w jaki sposób mogą wytworzyć większą wartość przy użyciu tych samych zasobów.
W końcu zrównoważona logistyka nie polega na pokonywaniu większej liczby kilometrów, ale na mądrzejszym wykorzystaniu każdego kilometra.
