Neue Märkte für Doppelstock-Anhänger und volumeneffizienten Transport entstehen nicht von selbst. In Chile zeigt Hernan von Pallet Logistics genau, wie dieser Prozess abläuft. Es beginnt mit Aufklärung. Die Fahrer werden in neuen Belade- und Fahrtechniken geschult. Den Kunden wird verdeutlicht, wie volumeneffizientes Beladen die Lieferkette verändert. Die Planungsprozesse werden im Hinblick auf Transporteffizienz neu gestaltet. Die Erwartungen dahingehend anpassen, was mit derselben Flotte möglich ist.

Auf dem chilenischen Logistikmarkt ist das Konzept des Double-Deck-Transports unbekannt. Es gibt keine Nachfrage. Keinen Bezugsrahmen. Keine Grundlage, auf der man aufbauen könnte. Daher besteht der erste Schritt nicht darin, zu verkaufen, sondern zu erklären. Zu verdeutlichen, warum 60 % mehr Ladungsvolumen pro Fahrt Auswirkungen auf die Gesamtbetriebskosten haben. Zu beweisen, dass die CO₂-Reduzierung pro Palette und die Flottenoptimierung Hand in Hand gehen. Das kostet Zeit. Investitionen. Geduld.

Doch Schritt für Schritt setzt sich diese Methode durch. „Sobald sie wissen, worum es geht, sind sie davon sehr angetan“, so Hernan. Der volumenoptimierte Transport entwickelt sich vom Unbekannten zum Standard. Von Pionierarbeit hin zu einer anerkannten Lösung für den nachhaltigen Güterverkehr.

Chile heute. Der Entwurf für morgen.