Im Mittelpunkt der IAA Transportation 2026 stand der effizientere Transport. Royal Burgers zeigte gemeinsam mit IM Efficiency, wie Double-Deck-Anhänger mit SolarOnTop eine höhere Ladekapazität mit eigener Energieerzeugung verbinden. Die Technologie wird mittlerweile direkt in die Produktion neuer Anhänger integriert.

Mehr Fracht pro Fahrt zu transportieren, ist ein wichtiger Schritt hin zu einem effizienteren Transport. Aber auch die Energieversorgung an Bord spielt eine Rolle. Ladeklappen, elektrische Hubwagen, Beleuchtung und Telematik benötigen täglich zuverlässigen Strom. Mit „SolarOnTop“ von IM Efficiency erzeugen Sattelauflieger diese Energie selbst über Solarmodule auf dem Dach – sowohl während der Fahrt als auch im Stand.

Vom Praxistest zur groß angelegten Einführung

Royal Burgers hat SolarOnTop in die Produktion von Double-Deck-Anhängern integriert. Dadurch können neue Anhänger direkt mit einem bereits installierten und betriebsbereiten Energiesystem ausgeliefert werden.

Action gehört zu den Einzelhändlern, die diese Technologie inzwischen in großem Umfang einsetzen. Die Einführung erfolgte im Anschluss an einen Praxistest mit acht Anhängern. Laut IM Efficiency blieben die Batterien während der Be- und Entladezyklen ausreichend geladen, und es traten keine Störungen aufgrund von Stromausfällen mehr auf. Außerdem berichtete Action von geringerem Wartungsaufwand, einer längeren Lebensdauer der Batterien und Ladeklappen sowie einem leiseren Be- und Entladen ohne im Leerlauf laufendem Motor.

Zuverlässige Stromversorgung beim Be- und Entladen

SolarOnTop besteht aus flexiblen, ultradünnen Solarmodulen, einem intelligenten Energiemanagementsystem und einer Online-Überwachungsplattform. Das System verteilt die erzeugte Energie auf die Geräte an Bord und bietet Einblick in Leistung und Verbrauch.

Das hilft Spediteuren dabei, elektrische Hilfsgeräte während aufeinanderfolgender Be- und Entladevorgänge betriebsbereit zu halten. Dadurch muss der Lkw-Motor weniger oft im Leerlauf laufen, um Strom zu liefern.

IM Efficiency hat inzwischen bei 35 Fuhrparks mehr als 50 Millionen Kilometer an Praxisdaten gesammelt. Auf dieser Grundlage meldet das Unternehmen eine Kraftstoff- und CO₂-Einsparung von etwa 5 % pro Lkw-Anhänger-Kombination. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Einsatz und vom Energieverbrauch an Bord ab.

Mehr Kapazität durch eigene Energieerzeugung

Für Royal Burgers passt Solarenergie zum Ziel von Double Deck: mehr Güter mit weniger Transportfahrten zu befördern. Durch eine bessere Ausnutzung des verfügbaren Laderaums und die gleichzeitige Energieerzeugung auf dem Dach des Anhängers können Spediteure ihren Betrieb noch nachhaltiger gestalten.

„Mit der Unterstützung von IM Efficiency heben die Double-Deck-Anhänger von Royal Burgers die Nachhaltigkeit im Transportwesen dank SolarOnTop auf ein neues Niveau“, so Jeroen Naalden, CEO von Royal Burgers.

Auf der IAA vorgestellte Weiterentwicklung

Auf der IAA Transportation 2026 stellte IM Efficiency die nächste Generation von SolarOnTop vor. Dabei wird die Plattform auf Anwendungen für Kühl- und Hydrauliksysteme ausgeweitet.

Außerdem wurde eine Open-Data-Schnittstelle vorgestellt, über die Daten zu Energie, Zuverlässigkeit und Nutzung in der bestehenden Telematikumgebung des Verkehrsunternehmens verfügbar gemacht werden. So können Flottenmanager die Leistung innerhalb der Systeme verfolgen, mit denen sie bereits arbeiten.

Die Entwicklungen auf der IAA zeigen, wie sich Double Deck und die eigene Energieerzeugung gegenseitig ergänzen: mehr Kapazität pro Fahrt, unterstützt durch eine Energieversorgung, die auf den täglichen Betrieb abgestimmt ist.

Möchten Sie erfahren, wie sich ein Double-Deck-Anhänger mit SolarOnTop in Ihre Transportaktivitäten einfügen lässt? Nehmen Sie Kontakt mit Royal Burgers auf und entdecken Sie die Möglichkeiten für Ihren Fuhrpark.