Att introducera dubbeldäckssläpvagnar på nya marknader: från okänt till branschstandard

Nya marknader för Double Deck-släpvagnar skapas genom utbildning, inte genom försäljning. I Chile visar Hernan hur detta går till: utbilda förare, göra demonstrationer för kunder, omstrukturera processer – och så går volymeffektiv transport från att vara något okänt till att bli standard.

Nya marknader för dubbeldäckssläpvagnar och volymeffektiv transport uppstår inte av sig själva. I Chile visar Hernan från Pallet Logistics exakt hur den processen ser ut. Det börjar med utbildning. Förarna utbildas i nya lastnings- och körtekniker. Kunderna visar hur volymeffektiv lastning förändrar leveranskedjan. Planeringsprocesserna omstruktureras med fokus på transporteffektivitet. Förväntningarna justeras utifrån vad som är möjligt med samma fordonsflotta.

Den chilenska logistikmarknaden känner inte till begreppet ”Double Deck”-transport. Det finns ingen efterfrågan. Inget referensramverk. Ingen grund att bygga vidare på. Då är det första steget inte att sälja, utan att förklara. Att visa varför 60 % större volym per transport påverkar den totala ägandekostnaden. Att bevisa att minskade koldioxidutsläpp per pall och optimering av fordonsflottan går hand i hand. Det kräver tid. Investeringar. Tålamod.

Men steg för steg börjar införandet ta fart. ”När de väl förstår vad det handlar om, är de mycket positiva till det”, säger Hernan. Volymeffektiv transport går från att vara något okänt till att bli standard. Från pionjärarbete till en accepterad lösning för hållbar godstransport.

Chili idag. En mall för morgondagen.

Se även andra inlägg

Vill du spara pengar? Upptäck dina besparingar i TCO och CO2.
Ansökningar