Trettio vd:ar från ledande europeiska tillverkare av släpvagnar har gemensamt uppmanat Europeiska kommissionen och Europaparlamentet att se över de nuvarande CO₂-reglerna för släpvagnar. Enligt branschen är klimatmålen viktiga, men reglerna måste bättre anpassas till verkligheten inom den europeiska vägtransporten.

Den nuvarande förordningen bedömer släpvagnar med hjälp av VECTO-verktyget, som utgår från standardiserade referensdata och användningsprofiler. Enligt undertecknarna tar denna metod dock inte tillräcklig hänsyn till hur släpvagnar faktiskt används. Faktorer som lastkapacitet, lastgrad, ruttprofiler och olika logistiska tillämpningar har i praktiken stor inverkan på de totala utsläppen.

Enligt tillverkarna ligger just där problemet. När lagstiftningen leder till konstruktionsändringar som gör att släpvagnarna kan transportera mindre last krävs det fler resor för att transportera samma mängd gods. Det innebär fler tomma kilometer, fler fordon på vägarna och i slutändan kanske till och med högre totala koldioxidutsläpp.

Branschen betonar att den står helt bakom EU:s klimatmål. Den gemensamma uppmaningen syftar därför inte till att försvaga målen, utan till att se till att regelverket återspeglar den faktiska påverkan på vägarna. I slutändan handlar hållbar logistik inte bara om teoretiska beräkningar, utan framför allt om att effektivt transportera så mycket last som möjligt med så få transportförflyttningar som möjligt.

Budskapet till de europeiska beslutsfattarna är därför tydligt: utforma regler som främjar innovation och som samtidigt är anpassade till den dagliga verksamheten inom godstransporterna.