Entrepôt modulable Espace de chargement supplémentaire 99 conteneurs roulants par trajet
Drawbar Double Deck
L'entrepôt flexible que vous emportez partout avec vous.
Un Double Deck- remorque à deux niveaux de chargement : un espace de chargement supplémentaire à l'arrière de votre camion, permettant de transporter au total 99 conteneurs roulants par trajet.
La remorque
Un entrepôt sur roues.
Le Double Deck-La remorque offre un espace de chargement supplémentaire exactement là où vous en avez besoin. Détachez-la dans un centre régional : elle servira alors d'entrepôt modulable, tandis que le camion se rendra seul en ville. Vous optimisez ainsi l'efficacité de chaque trajet.
Capacité
Plus de conteneurs à roulettes par trajet.
Les chargements légers et volumineux remplissent souvent l'espace de chargement avant même que le poids maximal ne soit atteint. Les deux niveaux de chargement permettent d'exploiter pleinement la hauteur intérieure.
- 72Conteneurs à roulettes dans le Double Deck-remorque
- 27Conteneurs roulants dans le camion
- 99Nombre total de conteneurs roulants par trajet
En bref
Caractéristiques principales.
Entrepôt modulable
Détachez la remorque : elle restera sur place pour servir de zone tampon près d'un centre régional.
Espace de chargement supplémentaire
Deux planchers de chargement exploitent toute la hauteur intérieure de la remorque.
99 conteneurs à roulettes par trajet
72 dans la remorque et 27 dans le camion.
Plus d'efficacité
Moins de trajets, des coûts réduits et moins de CO₂ par unité transportée.
Maniable en ville
Sans remorque, le camion peut circuler là où l'espace et l'accès sont limités.
Couplage faible ou élevé
Hauteur standard. Hauteur supérieure en option, adaptée à votre parc automobile existant.
Dans la pratique
Zeeman – détaillant
EcoCombi avec 99 conteneurs roulants par trajet et environ 120 000 km par an. Lorsqu'un EcoCombi complet ne peut pas passer, le camion poursuit son trajet seul.
GREIF Mietwäsche – blanchisserie
Le linge est léger mais volumineux. Deux plateaux de chargement pour transporter davantage de conteneurs à roulettes par trajet, et un attelage surélevé adapté au parc de véhicules existant.