Royal Burgers präsentiert den GREIF Double Deck Drawbar auf der IAA Transportation 2026

Royal Burgers stellt auf der IAA Transportation 2026 den neuen Double Deck Drawbar für GREIF Mietwäsche vor. Der Anhänger bietet zusätzliche Kapazität für den Transport von Wäsche und verfügt über eine speziell entwickelte hohe Kupplung, die eine vollständige Kompatibilität mit dem Fuhrpark gewährleistet. Zu sehen auf dem Außengelände S33 in Hannover.

Auf der IAA Transportation 2026 präsentiert Royal Burgers den neuen Double Deck Drawbar, der für GREIF Mietwäsche entwickelt wurde. Der Anhänger ist auf dem Außengelände S33 zu sehen und veranschaulicht, wie zusätzliche Transportkapazität und kundenspezifische Technik die Logistik in der Wäscherei optimieren.

Der Double Deck Drawbar wurde entwickelt, um große Mengen an sauberer und gebrauchter Wäsche effizient zwischen den Produktionsstandorten und den Verteilzentren von GREIF zu transportieren.

Mehr Kapazität für die Wäschereilogistik

Wäsche ist meist leicht, aber voluminös. Der verfügbare Laderaum ist oft schon voll, bevor das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs erreicht ist. Mit zwei Ladeebenen nutzt GREIF die verfügbare Innenhöhe besser aus und transportiert mehr Rollcontainer pro Fahrt.

Der Anhänger transportiert saubere Wäsche von den Produktionsstandorten von GREIF zu den Verteilzentren. Gebrauchte Wäsche wird zur Reinigung an die Produktionsstandorte zurückgebracht. Ein höheres Transportvolumen pro Fahrt bedeutet weniger Transportfahrten, geringere Betriebskosten und weniger CO₂-Emissionen pro transportierter Einheit.

Für GREIF ist die zusätzliche Kapazität eine direkte Reaktion auf steigende Transport- und Dieselkosten. Gleichzeitig trägt sie zu einem effizienteren und nachhaltigeren Logistikbetrieb bei. Da die Standorte und der Kundenstamm des Unternehmens wachsen, wird mehr Kapazität benötigt, um saubere Wäsche auszuliefern und gebrauchte Wäsche zu den Produktionsstandorten zurückzubringen.

Hochwertige Kupplung für vollständige Kompatibilität mit dem Fuhrpark

Ein wichtiges technisches Merkmal dieser Double-Deck-Deichsel ist die speziell entwickelte Hochkupplung. Double-Deck-Anhänger werden normalerweise mit einer Niedrigkupplung gebaut. GREIF benötigte eine Lösung, die mit den verschiedenen Lkw-Konfigurationen der bestehenden Flotte kompatibel ist.

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