Europas hurtigst voksende detailhandler går ikke i panik over stigende transportomkostninger. Mens konflikten i Mellemøsten presser fragtraterne i vejret, har vores kunde og volumen-effektivitetspartner Action samt CEO Hajir Hajji meddelt, at disse omkostninger ikke vil blive viderefaktureret til forbrugerne.

I det samme interview nævnte hun også, at Action er ved at forberede en udvidelse til Nordamerika.

En vigtig forskel i forhold til andre detailhandlere ligger i, hvordan forsyningskæden er opbygget, og hvordan trailere anvendes og lastes. Action arbejder med dobbeltdækker-trailere og læsser med transportvogne. Hele driften er tilpasset dette, og de forstår, at intelligent logistik har direkte indflydelse på priserne, i stedet for at betragte det som en isoleret del. Selv produktdimensionerne er udformet, så de passer ind i disse rullecontainere. Dette niveau af disciplin sikrer, at deres system og forsyningskæde fungerer effektivt.

Større volumen pr. tur betyder færre ture og lavere enhedsomkostninger. Dette mindsker også følsomheden over for brændstoftillæg, som i øjeblikket rammer konventionel transport hårdt. Denne effekt slår igennem i hele kæden, fra lasterampe til distributionscenter og til sidst til butiksprisen.

Færre kørsler betyder også mindre udledning. Omkostninger og emissioner påvirkes af de samme driftsmæssige valg. Det overses ofte. Transporteffektivitet er ikke kun en logistisk faktor, men bestemmer også omkostningsstrukturen og prisfleksibiliteten.

Nogle detailhandlere står nu over for stigende omkostninger, mens andre har tilrettelagt deres drift på en måde, der gør dem mindre sårbare og bedre rustet til at håndtere fremtidige geopolitiske spændinger og klimakrav. Denne forskel bliver tydelig, når brændstofpriserne stiger, og vil kun blive endnu vigtigere i fremtiden.