Hannover, Tyskland, 14. september 2026 – Royal Burgers og Emons Group afslører nu mere om teknologien bag den næste generation af Double Deck. Traileren, der er udviklet i samarbejde mellem de to virksomheder, er en videreudvikling af et allerede vellykket FTL-koncept til store mængder. Denne specifikke løsning er designet til effektiv transport fra lager til lager. Den etablerede Double Deck-løsning kan transportere 52 europaller eller 40 britiske paller med lasthøjder mellem 130 og 180 centimeter. Det eksisterende koncept er allerede stærkt; den næste generation gør det endnu bedre.

Den næste generation af Double Deck kombinerer et fleksibelt hydraulisk gulvsystem, et nyt Smart Steering System og en konstruktion, der er designet til at maksimere det anvendelige lastrum. Royal Burgers bidrager med sin specialiserede ingeniør- og produktionskompetence, mens Emons bidrager med omfattende drifts- og kommerciel erfaring fra den daglige FTL-transport af store mængder. Partnerskabet er en innovation, der forener det bedste fra begge verdener.

Læssningsprocessen starter med det hydraulisk justerbare gulv i den centrale sænkede del, eller »maven«, af traileren. Gulvet hæves først til samme højde som lagerrampen, så de første 18 paller kan læsses direkte. Hele gulvet, inklusive lasten, sænkes derefter ned i »mavepositionen«. Da de hydrauliske drivkomponenter er integreret i trailerens vægge, reducerer mekanismen ikke den anvendelige læssebredde.

Den korte bageste lift udfører derefter kontrollerede lodrette bevægelser mellem lasterampe-højde og det øverste dæk. Gennem disse gentagne korte bevægelser overføres 28 paller fra lagerets lasterampe til det øverste dæk. Når disse paller er lastet, vender liften tilbage til gulv- og rampehøjde. De sidste 6 paller lastes derefter direkte på den bageste gulvsektion; liften bevæger sig ikke længere under dette sidste trin. Dette giver en samlet lastkonfiguration på 18 + 28 + 6 = 52 paller.

Den midterste etage kan også flyttes, så der skabes en sammenhængende indvendig lastehøjde på op til 2,50 meter. I denne konfiguration giver traileren plads til op til 33 konventionelle pallepladser. Denne funktion er tænkt som et værktøj til optimering af netværket for egnede returlaster, hvilket hjælper operatørerne med at reducere tomkørsel, sænke transportomkostningerne og forbedre bæredygtigheden, samtidig med at transport af store mængder med dobbeltdæk forbliver trailerens primære anvendelsesområde.

En anden vigtig udvikling er det nye elektrohydrauliske adaptive styresystem. Ved konventionel mekanisk styring kræves der et relativt stort og tungt led i sættevognspladen for at overføre styrekrafterne til bagakslen. Det nye system anvender i stedet sensorer, der måler drejningshastighed og retningsafhængig hastighed, til at bestemme vinklen mellem traktoren og sættevognen og beregne den nødvendige styrevinkel på bagakslen. Styrekraften leveres af elektrohydrauliske kraftaggregater. Denne omstilling sparer cirka et halvt metrisk ton, primært i sættevognspladen, og muliggør en fladere sættevognsplade, hvilket er et afgørende krav for dobbeltdæk-sættevogne. Mekanisk afkobling reducerer sidekræfter og dækslitage på trækkøretøjet, hvilket indirekte understøtter de emissionsreduktioner, der kræves i henhold til Euro 7. Ved højere hastigheder holdes bagakslen i ligeud-positionen, hvilket forbedrer kørestabiliteten for hele vogntoget.

Resultatet er mere end blot en teknisk udvikling. Det er en trailerarkitektur, der er udviklet til effektivt at integrere med reelle logistikprocesser, QHES- og compliancekrav, lasteramper og lagerdrift, samtidig med at flådeudnyttelsen og transporteffektiviteten forbedres.

Den næste generation af Double Deck er udviklet til vej-, jernbane- og nærskibstransport. Takket være det integrerede Inner Lift System kan den også anvendes i EcoCombi- og Super-EcoCombi (EMS2)-konfigurationer, hvilket yderligere øger dens fleksibilitet på tværs af forskellige logistiknetværk.

Gennem dette samarbejde forener Royal Burgers og Emons Group det bedste fra to verdener: specialiseret trailerteknik og dokumenteret erfaring. Den næste generation videreudvikler et veletableret dobbeltdækkerkoncept baseret på ét princip: at bygge traileren ud fra driften, i stedet for at driften skal tilpasse sig traileren.

Royal Burgers præsenterer traileren under navnet »Dock to Dock«, mens Emons inden for sin virksomhed omtaler den som den næste generation af 2WIN. Begge navne henviser til den samme, fællesudviklede trailerløsning.

Royal Burgers og Emons vil præsentere den næste generation af Double Deck på IAA Transportation 2026 i Hannover den 15.–20. september på Royal Burgers’ stand i hal 27, stand F38, samt i udendørsområdet S33.