Royal Burgers et Emons développent la nouvelle génération de Double Deck
Royal Burgers et Emons Group unissent leurs forces pour développer la nouvelle génération de la technologie Double Deck. S’appuyant sur l’efficacité éprouvée du transport à haut volume, la nouvelle remorque offre une plus grande flexibilité opérationnelle, une meilleure connexion aux quais de chargement et une meilleure intégration aux processus logistiques existants. La nouvelle génération fera ses débuts publics lors du salon IAA Transportation 2026 à Hanovre.
De l'expérience pratique à la nouvelle technologie Double Deck
Royal Burgers et Emons Group unissent leurs forces dans le cadre d'un partenariat exceptionnel visant à développer la nouvelle génération de technologie « Double Deck », alliant savoir-faire opérationnel quotidien et expertise en ingénierie. Découvrez comment cette collaboration a donné naissance à la nouvelle remorque « Dock to Dock », qui sera dévoilée lors du salon IAA Transportation 2026.
Royal Burgers dévoile la nouvelle génération de la technologie Double Deck lors du salon IAA Transportation 2026
Royal Burgers présentera ses toutes dernières solutions à deux étages lors du salon IAA Transportation 2026. Sous le thème « Des solutions à deux étages conçues en fonction de vos activités », nos dernières innovations contribuent à augmenter la capacité de transport, à améliorer l'efficacité, à réduire les kilomètres à vide et à diminuer le coût total de possession.
Première remorque à deux niveaux destinée au Portugal, livrée par Royal Burgers
Royal Burgers a livré sa première remorque « Double Deck » au Portugal. En collaboration avec son concessionnaire Nforce, l'entreprise apporte au marché portugais une capacité de chargement accrue de 60 % et une réduction de 40 % des émissions de CO₂ par palette.
Royal Burgers et Heisterkamp concluent un partenariat stratégique visant à rendre le transport en bus à deux étages plus accessible en Europe.
Royal Burgers et Heisterkamp renforcent leur collaboration afin de rendre le transport à double étage accessible à un plus grand nombre de transporteurs en Europe, avec jusqu’à 60 % de volume de chargement en plus et jusqu’à 40 % de réduction des émissions de CO₂ par palette.
30 constructeurs européens de remorques demandent une révision de la réglementation sur les émissions de CO₂
Trente fabricants européens de remorques demandent à la Commission européenne de mieux adapter la réglementation sur les émissions de CO₂ des remorques à la réalité du terrain. Selon le secteur, se concentrer sur des calculs théoriques pourrait au contraire entraîner une augmentation du nombre de trajets, une baisse de l'efficacité du transport et, au final, une hausse des émissions de CO₂.
Chaque kilomètre compte : pourquoi la taxe sur les poids lourds est bien plus qu'un simple surcoût
Depuis la mise en place de la taxe sur les poids lourds, une chose est claire : chaque kilomètre compte plus que jamais. Ce changement n'a pas seulement des répercussions sur les coûts de transport, mais suscite également un débat plus large sur l'efficacité, la capacité et la manière dont nous organiserons la logistique à l'avenir.
La pénurie de chauffeurs bouleverse les règles du jeu dans le secteur des transports
La pénurie de chauffeurs en Europe n'est plus une perspective d'avenir, c'est une réalité d'aujourd'hui. Alors que les chauffeurs expérimentés partent à la retraite et que trop peu de jeunes se tournent vers ce métier, les entreprises de logistique doivent trouver de nouveaux moyens d'augmenter leurs capacités.
Découvrez le coût réel de votre opération de transport
Découvrez le coût réel de vos opérations de transport grâce à notre calculateur de coût total de possession (TCO). En comparant votre flotte actuelle à un scénario « Double Deck » sur la base de vos propres données opérationnelles, vous identifierez les économies potentielles, améliorerez votre efficacité et prendrez des décisions d'investissement fondées sur des chiffres concrets.
Solarmoves : les panneaux solaires installés sur les véhicules réduisent considérablement la congestion du réseau
Les panneaux solaires installés sur les véhicules réduisent la congestion du réseau en produisant de l'énergie localement. Dans le secteur de la logistique notamment, cette solution, associée à la technologie Double Deck, permet de réduire le nombre de trajets et d'alléger la charge sur le réseau.