Hannover, Německo, 14. září 2026 – Společnosti Royal Burgers a Emons Group odhalují další podrobnosti o technologii, na které je založena nová generace Double Deck. Tento návěs, vyvinutý společnými silami obou firem, představuje další vývoj již tak úspěšného konceptu pro přepravu velkých objemů (FTL). Tato konkrétní aplikace je určena pro efektivní přepravu mezi sklady. Osvědčený model Double Deck přepravuje 52 europalet nebo 40 britských palet s výškou nákladu mezi 130 a 180 centimetry. Stávající koncept je již nyní velmi dobrý; nová generace jej ještě vylepšuje.

Nová generace vozidel Double Deck kombinuje flexibilní hydraulický podlahový systém, nový systém inteligentního řízení a konstrukci navrženou tak, aby maximalizovala využitelný nákladový prostor. Společnost Royal Burgers přispívá svými odbornými znalostmi v oblasti inženýrství a výroby, zatímco společnost Emons přináší rozsáhlé provozní a obchodní zkušenosti z každodenní přepravy velkých objemů v režimu FTL. Toto partnerství představuje inovaci, která spojuje to nejlepší z obou světů.

Proces nakládky začíná u hydraulicky nastavitelné podlahy ve střední snížené části, tzv. „břiše“, přívěsu. Podlaha se nejprve zvedne do stejné výšky jako nakládací rampa skladu, což umožňuje přímé naložení prvních 18 palet. Celá podlaha včetně nákladu se poté spustí do polohy „břiše“. Jelikož jsou komponenty hydraulického pohonu integrovány do stěn přívěsu, mechanismus nijak neomezuje užitnou šířku nakládky.

Krátký zadní výtah pak provádí řízené vertikální pohyby mezi výškou nakládací rampy a horní plošinou. Prostřednictvím těchto opakovaných krátkých pohybů je 28 palet přepraveno z nakládací rampy skladu na horní plošinu. Jakmile jsou tyto palety naloženy, výtah se vrátí do výšky podlahy a nakládací rampy. Posledních 6 palet se poté naloží přímo na zadní část podlahy; během tohoto závěrečného kroku se výtah již nepohybuje. Tím vzniká celková konfigurace nákladu 18 + 28 + 6 = 52 palet.

Střední podlahu lze také posunout tak, aby vznikla souvislá vnitřní nakládací výška až 2,50 metru. V této konfiguraci nabízí přívěs prostor pro až 33 standardních paletových míst. Tato funkce slouží k optimalizaci sítě pro vhodné zpáteční náklady, čímž pomáhá provozovatelům snížit počet prázdných kilometrů, snížit náklady na přepravu a zlepšit udržitelnost, přičemž hlavním účelem přívěsu zůstává přeprava velkých objemů v uspořádání Double Deck.

Dalším významným vylepšením je nový elektrohydraulický adaptivní systém řízení. Konvenční mechanické řízení vyžaduje relativně velké a těžké spojovací zařízení v desce otočného čepu, které přenáší řídicí síly na zadní nápravu. Nový systém místo toho využívá snímače úhlové rychlosti a rychlosti závislé na směru jízdy k určení úhlu kloubového spojení mezi tahačem a přívěsem a k výpočtu požadovaného úhlu natočení zadní nápravy. Řídicí síla je dodávána elektrohydraulickými agregáty. Tento přechod přináší úsporu přibližně půl tuny, především v desce pátého kola, a umožňuje zploštění desky pátého kola, což je klíčový požadavek pro dvoupodlažní přívěsy. Mechanické odpojení snižuje boční síly a opotřebení pneumatik tažného vozidla, čímž nepřímo podporuje snížení emisí požadované normou Euro 7. Při vyšších rychlostech je zadní náprava udržována v poloze pro jízdu vpřed, což zlepšuje jízdní stabilitu celé soupravy.

Výsledkem je více než jen technický pokrok. Jedná se o architekturu přívěsů navrženou tak, aby se efektivně propojila se skutečnými logistickými procesy, požadavky v oblasti QHES a dodržování předpisů, nakládacími rampami a skladovými operacemi, a zároveň zlepšila využití vozového parku a efektivitu přepravy.

Nová generace vozidel Double Deck je určena pro silniční, železniční a námořní přepravu na krátké vzdálenosti. Díky integrovanému systému Inner Lift System lze tato vozidla využít také v konfiguracích EcoCombi a Super-EcoCombi (EMS2), což ještě více rozšiřuje jejich flexibilitu v rámci různých logistických sítí.

Díky této spolupráci spojují společnosti Royal Burgers a Emons Group to nejlepší z obou světů: specializované inženýrství v oblasti přívěsů a osvědčené zkušenosti. Nová generace rozvíjí zavedený koncept Double Deck na základě jedné zásady: přívěs se navrhuje s ohledem na provoz, namísto toho, aby se provoz musel přizpůsobovat přívěsu.

Společnost Royal Burgers představuje tento přívěs pod názvem „Dock to Dock“, zatímco společnost Emons jej v rámci svých činností prezentuje jako „2WIN nové generace“. Oba názvy odkazují na stejné, společně vyvinuté řešení přívěsu.

Společnosti Royal Burgers a Emons představí novou generaci vozidel Double Deck na veletrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveru, který se bude konat ve dnech 15.–20. září, a to na stánku společnosti Royal Burgers v hale 27, stánek F38, a ve venkovní expozici S33.